해체 및 장비 점검에 대처

Jun 18, 2023

40노트 돌풍으로 인한 갑작스러운 붕괴에 직면한 루퍼트 홈즈(Rupert Holmes)는 그와 그의 승무원이 어떻게 보트를 구했는지 설명하고 자신의 장비에 대해 수행할 수 있는 간단한 안전 점검에 대한 조언을 제공합니다.

해체는 모든 종류의 이유로 발생할 수 있지만, 잘못된 튜닝으로 인해 리그 오류가 발생하는 경우가 많습니다. 신용: David Harding 신용: David Harding

해체에 대처하고 자체 장비 점검을 수행하는 방법

모든 것이 아주 잘 시작되었습니다. 지난 주에 우리는 North Aegean에서 항해했으며 이제 Force 3-4 예측과 함께 Poros에서 35 마일 항로를 따라 Kefalonia를 벗어났습니다.

그러나 우리가 늦은 아침에 케팔로니아의 남단에 있는 케이프 문다(Cape Mounda)를 돌았을 때 이것은 빠르게 건설되었고, 오후 중반까지 우리는 1,628m(5,340피트)의 풍하리에서 40노트를 향해 돌풍을 일으키는 바람에 맞서 작은 머리 돛 아래서 달려가고 있었습니다. 케팔로니아의 최고봉인 아이노스 산(Mount Ainos)의 대부분.

해체가 발생하지 않는다는 보장은 없지만 적어도 시즌에 한 번은 장비를 확인하십시오. 크레딧: Rupert Holmes

돌이켜보면 다음에 무슨 일이 일어났는지 정확히 말하기는 어렵습니다. 보트 장비가 무너지는 것을 본 사람은 아무도 없었습니다.

위에서 큰 소리가 들렸는데, 올려다보니 아무것도 보이지 않았습니다!

불행하게도 우리는 장비의 일부를 결국 폐기해야 했기 때문에 원인에 대한 잠재적인 증거 중 일부를 잃어버렸습니다.

우리가 스프레더에서 마스트를 반으로 자른 채 큰 바다에서 이리저리 돌아다니면서 나는 현장에서 확인할 수 있는 모든 것을 주의 깊게 검사하기 위해 불과 몇 주 전에 마스트에 올라갔다는 사실을 떠올렸습니다.

설상가상으로 마스트의 아래쪽 절반은 이제 수직에 대해 20°로 위태롭게 기울어져 있었고, 마스트헤드는 항구 쪽 선박 중앙 바로 뒤쪽 물에 잠겨 있어 탄약이 굴러갈 때 위험하게 기울고 부드럽게 흔들리고 있었습니다.

(갑판 위의) 마스트 스텝에서 분리될 위험이 있었습니다. 볼트 절단기를 사용하도록 설정하는 것이 최우선 사항이 아니라는 것이 즉시 분명해졌습니다.

더 시급한 관심사는 모두의 안전이었습니다.

이러한 즉각적인 위험은 아래로 이동하는 것만으로도 쉽게 완화될 수 있습니다.

우리 모두가 안전해지자 보트가 즉각적인 위험에 처해 있지 않다는 것이 금방 분명해졌습니다. 우리는 기상 해안에서 10마일 떨어져 있었고 바람 불어가는 쪽으로 수백 마일의 바다 공간이 있었습니다.

비록 바다가 꽤 거칠고, 파도 꼭대기에 물보라가 튀고 있었지만, 배의 움직임은 전혀 불편하지 않았습니다.

장비가 없는 보트는 롤링에 대한 저항이 훨씬 낮기 때문에 이것은 즐거운 놀라움이었습니다.

Ammos의 마스트는 해체 후 스프레더 브래킷의 리벳 구멍을 통해 파손되었습니다. 크레딧: Rupert Holmes

좌현 쪽 빔 바로 뒤에 물 속에 있던 마스트헤드는 거의 움직이지 않고 겔코트를 긁지도 않은 것처럼 보였고, 구조적 손상 위험이 있는 보트 선체에 부딪힐 수도 있다는 더 큰 걱정도 있었습니다. .

그러나 안정화해야 할 리그의 문제가 남아 있었습니다.

하부 마스트를 받치고 있는 것은 베이비스테이뿐인 것으로 나타났습니다.

나는 술집의 앞쪽 머리 위 해치에서 접근할 수 있었기 때문에 장비가 떨어졌을 때 손상된 장비로 인해 다칠 위험 없이 절단할 수 있었습니다.

이것을 관리한 결과 하부 마스트의 움직임이 약간 증가한 것 외에는 별 차이가 없었기 때문에 실망했습니다.

지금쯤에는 장비가 고장난 지 3, 4분 정도밖에 안 됐는데 주전자가 끓어오르니, 차 한잔 마시면서 상황을 생각해 보는 것도 좋을 것 같았다.

장비가 기존 위치에서 즉시 움직일 가능성이 거의 없으며 보트가 외해에 편안하게 누워 있다는 것이 분명해졌습니다.

다음으로 필요한 것은 상황에 대한 냉정한 평가와 신중하고 응집력 있는 행동 계획이었습니다.

장비 점검 중 슈라우드 터미널 주위에 균열이 있는지 확인합니다. 해체를 방지하기 위해 모든 스탠딩 장비 터미널을 검사합니다.

외부인에게는 잠재적인 비상 상황 중에 차를 마시기 위해 잠시 멈추는 것이 부적절하게 보일 수 있습니다.