텅스텐 카바이드 코팅으로 더욱 견고한 포르쉐 브레이크 로터 제공

Jan 19, 2024

포르쉐는 표면 코팅이 마찰을 증가시켜 정지 거리를 향상시킨다고 말합니다.

포르쉐의 2019 카이엔 터보에는 텅스텐 카바이드 코팅을 사용하는 새로운 포르쉐 표면 코팅 브레이크 기술이 탑재되어 있습니다. 포르쉐는 이 소재가 일반적으로 브레이크 로터에 사용되는 회주철보다 10배 더 단단하다고 밝혔습니다. 코팅은 마찰을 증가시켜 정지 거리를 개선하고 브레이크 먼지를 최대 90%까지 줄여줍니다. 포르쉐 표면 코팅 브레이크 기술은 내부식성이 뛰어나며 회주철보다 수명이 30% 더 길다고 포르쉐는 말했습니다.

카이엔과 마칸의 제품 매니저인 Austin Latchaw는 "고성능 브레이크는 포르쉐 브랜드의 특징입니다."라고 말했습니다. "이것은 사실 우리가 오랫동안 제공하고 싶었던 기술이지만 협력할 적절한 공급업체를 찾아야 했습니다."

텅스텐 카바이드 코팅을 적용하는 것은 정교한 공정입니다.

먼저, 주철 로터를 거칠게 만들고 청소합니다. 그런 다음 연성 중간층을 적용하여 텅스텐 카바이드가 접착될 수 있는 표면을 만듭니다. 그런 다음 고속 산소 연료 버너가 얇은 텅스텐 카바이드 층을 로터에 적용합니다.

이 공정에서는 초경질 층을 고속으로 증착하기 위해 매우 뜨거운 화염이 필요하다고 Latchaw는 말했습니다. 새로 코팅된 로터는 공업용 다이아몬드로 표면을 연마하여 브레이크 패드를 깔기 위한 준비를 합니다.

최종 결과는 초기 주행 기간 이후 거울 마감 처리를 하는 부식 방지 표면입니다.

새로운 브레이크는 2019년형 Cayenne Turbo에 기본으로 제공되며 Cayenne 및 Cayenne S 트림에는 옵션으로 제공됩니다. 회사는 이 기술을 카이엔을 넘어 명판까지 확장할 계획이다.

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