불가리 옥토 피니시모 울트라(Bulgari Octo Finissimo Ultra)와 함께 새로운 차원에 들어서다

Apr 20, 2024

이 기사는 원래 WatchTime 인쇄 잡지 2022년 5월/6월호에 게재되었습니다.

2022년에는불가리 역대 가장 얇은 기계식 시계인 이탈리아 메종의 8번째 세계 기록으로 수상 경력을 자랑하는 Octo 컬렉션의 10주년을 기념했습니다. 1.8mm 두께를 만나보세요옥토 피니시모 울트라.

1.80mm. 케이스백부터 사파이어 크리스탈 상단까지 시계 전체의 길이는 1.8mm입니다. 이는 ETA 2829-A2 오토매틱 무브먼트의 정확히 절반입니다. 더 중요한 것은 1.8mm는 Octo Finissimo Ultra(Ref. 103611)가 이전 기록 보유자인 2018년 Piaget Altiplano Ultimate Concept 시계보다 0.2mm 더 얇다는 것을 의미합니다. “'우리가 할 수 있을까요?' 3년 전 질문이 나오자마자 우리 팀은 '어떻게 할 것인가?'라고 대답했습니다.”라고 Bulgari 시계 사업부 전무이사인 Antoine Pin은 회상합니다. "도전에 대처하는 이러한 능력은 브랜드의 DNA에 내재되어 있습니다." 그리고 그는 덧붙입니다. "'울트라'라는 단어는 한계를 뛰어넘고 극단을 활용하려는 열망을 표현합니다. 우리가 사내에서 좋아하는 아이디어입니다!"

세계에서 가장 얇고 동시에 안정적이고 견고한 기계식 시계를 만들기 위해 디자이너, 엔지니어 및 시계 제작자는 처음부터 시작해야 했습니다. 불가리의 제품 창조 전무이사인 파브리치오 부오나마사 스티글리아니(Fabrizio Buonamassa Stigliani)는 “이번 8번째 기록의 도전은 무브먼트 디자인뿐만 아니라 케이스, 케이스백, 팔찌와 접이식 걸쇠. 이 정도의 얇은 두께를 달성하려면 자신의 사고 방식을 검토해야 할 뿐만 아니라 광범위한 기술을 활용하고 다양한 재료를 다루며 다양한 새로운 제약 조건에 적응해야 합니다. 이런 의미에서 Octo Finissimo Ultra는 의심할 여지 없이 초소형화로 대표되는 광대한 가능성 분야의 궁극적인 컴플리케이션입니다.”

팀이 극복해야 했던 많은 과제의 한 가지 분명한 예는 높이를 줄이기 위해 시, 분, 초 표시를 모두 별도로 실행해야 한다는 것입니다. 컬렉션의 시그니처 요소인 오프 센터 초 디스플레이는 6시 방향 휠에 있으며, 시간(상단)과 분(하단)을 표시하는 두 개의 레귤레이터형 카운터 옆에 배치되어 있습니다. 그리고 시그니처 요소에 대해 말하면 Octo Finissimo Ultra는 원과 사각형의 교차점을 나타내는 8면 케이스 또는 전체적인 단색 실행과 같은 Octo 컬렉션의 모든 디자인 코드를 유지합니다. 이는 R&D 팀이 작업하는 추가적인 제약 사항입니다. Bulgari에 따르면 이 프로젝트는 자체적으로 설정되었습니다. 그 결과, 40mm 팔각형 케이스는 샌드블래스트 처리된 티타늄으로 제작되었으며 시계만큼 얇은 일체형 브레이슬릿이 특징입니다.

세계에서 가장 얇은 기계식 시계를 만드는 데 따르는 모든 어려움을 극복하기 위해 Vallée de Joux와 Neuchâtel의 Bulgari와 La Chaux-de-Fonds의 무브먼트 전문가 Concepto가 참여한 여러 기술 팀이 3년간의 연구 개발을 진행했습니다. 하나의 핵심 기술 솔루션: Octo Finissimo Ultra의 제작에서는 케이스백을 BVL Calibre 180의 170개 구성 요소가 통합된 메인 플레이트로 사용합니다. 브레이슬릿 링크의 부피도 완전히 다시 생각해야 했습니다. 두께가 1.80mm로 케이스에 완벽하게 맞아야 하지만 일반 Octo Finissimo 브레이슬릿보다 두 배나 얇기 때문입니다. 또한 접이식 걸쇠도 재설계해야 했습니다.

또 다른 문제는 필요한 전반적인 강성이었습니다. 이는 케이스 중앙, 베젤 및 티타늄 러그를 탄소와 텅스텐의 특히 조밀하고 단단하며 내구성이 뛰어난 조합인 텅스텐 카바이드 소재의 케이스백/메인플레이트 요소와 결합하여 달성되었습니다. 또한 시계의 전체 표면을 활용하기 위해 시 및 분 다이얼, 50시간의 인상적인 파워 리저브를 저장하는 대형 배럴, 이스케이프먼트는 베젤 입구의 원형 기하학을 재정의했습니다.